اردو
کمپنی کی خبریں
پہلے سال کے بعد 10,000 انسرشن سائیکلز ہی وہ تعداد کیوں ہیں جو اہمیت رکھتی ہےچارجنگ کنیکٹر کا جائزہ دو بار لیا جاتا ہے: ایک بار جس دن اسے نصب کیا جاتا ہے، اور دوبارہ اٹھارہ ماہ بعد جب کوئی ڈرائیور بتاتا ہے کہ ہینڈل گرم ہو رہا ہے۔ پہلا امتحان ڈیٹا شیٹ ہے۔ دوسرا مکینیکل برداشت ہے، اور یہی وہ ہے جو فیصلہ کرتا ہے
سائنچ کی 11.05
CCS2 چارجنگ کیبل: ایئر کولڈ بمقابلہ لیکوئڈ کولڈ انتخابCCS2 چارجنگ کیبل: ایئر کولڈ بمقابلہ لیکوئڈ کولڈ انتخاب
CCS2 چارجنگ کیبل کا انتخاب تنصیب شروع ہونے سے پہلے کیوں ناکام ہو جاتا ہے
CCS2 چارجنگ کیبل کے ساتھ زیادہ تر خریداری کے مسائل چارجر سے شروع نہیں ہوتے؛ وہ تفصیلات کے شیٹ سے شروع ہوتے ہیں۔ ایک ب
سائنچ کی 11.03
CCS2 چارجنگ کیبل کا زیادہ گرم ہونا: وجوہات اور انتخاب کی رہنماCCS2 چارجنگ کیبل کا زیادہ گرم ہونا: وجوہات اور انتخاب کی رہنما
مسئلہ: ہائی پاور چارجنگ میں CCS2 چارجنگ کیبلز کیوں زیادہ گرم ہوتی ہیں
ڈی سی فاسٹ چارجنگ سائٹس کی فیلڈ رپورٹس میں تیزی سے ایک ہی نمونہ بیان کیا جا رہا ہے: ایک CCS2 چارجنگ کیبل جس نے نارمل کارکردگی کا مظاہرہ کیا
سائنچ کی 11.03
CCS2 چارجنگ کیبل گائیڈ: کرنٹ ریٹنگ، لمبائی، اور انٹرفیس فٹCCS2 چارجنگ کیبل گائیڈ: کرنٹ ریٹنگ، لمبائی، اور انٹرفیس فٹ
کیوں CCS2 چارجنگ کیبل فٹ ہو سکتی ہے لیکن پھر بھی کم کارکردگی دکھا سکتی ہے
ایک ڈپو کا تصور کریں جہاں CCS2 چارجنگ کیبل گاڑی کے انلیٹ میں کلک کرتی ہے، چارجر سیشن شروع کرتا ہے، اور پاور کرنٹ
سائنچ کی 11.03
ٹیلی فون
واٹس ایپ