Tamil
B2B வாங்குபவர்களுக்கான CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் தேர்வு வழிகாட்டி
11.03 துருக
B2B வாங்குபவர்களுக்கான CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் தேர்வு வழிகாட்டி
விவரக்குறிப்பு இடைவெளி: பொதுவான CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் உண்மையான திட்டங்களில் ஏன் தோல்வியடையலாம்
பல திட்டங்களில், CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் ஒரு தயாரிப்பு புகைப்படத்திலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்படுகிறது, வரைபடத்திலிருந்து அல்ல. இந்த குறுக்குவழி கொள்முதல் செய்யும் போது பாதிப்பில்லாததாகத் தெரிகிறது, ஆனால் தளத்தில் விலை உயர்ந்ததாக மாறுகிறது. வாங்குபவர் இணைப்பான் வடிவங்களையும் ஒட்டுமொத்த நீளத்தையும் ஒப்பிட்டு, மற்ற அனைத்தும் பொதுவான தரத்தைப் பின்பற்றுகிறது என்று கருதுகிறார். நடைமுறையில், ஒரே மாதிரியாகத் தெரியும் இரண்டு கேபிள்கள் கடத்தி குறுக்குவெட்டு, காப்பு கலவை, கவச பாதுகாப்பு அளவு மற்றும் பின் ஒதுக்கீட்டில் வேறுபடலாம். இந்த வேறுபாடுகள் சுமையின் கீழ், வெப்பநிலையில் அல்லது மூன்றாம் தரப்பு தணிக்கையின் போது மட்டுமே வெளிப்படுகின்றன. மாதிரியை அங்கீகரிக்கும் முன் அல்லது மொத்த ஆர்டரை வெளியிடும் முன் எதைச் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
பொதுவான களப் பிரச்சினைகள் சீரற்றவை அல்ல, முன்கூட்டியே அறியக்கூடியவை. அளவுக்குக் குறைவான கடத்திகள் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை உருவாக்குகின்றன, இது மெதுவான சார்ஜிங் அமர்வுகளாகவும் சூடான பிளக் உடல்களாகவும் தெரிகிறது. மோசமாகச் சுருக்கப்பட்ட தொடர்புகள் எதிர்ப்பை அதிகரித்து, தொடர்ச்சியான DC மின்னோட்டத்தின் கீழ் இணைப்பான் உறையை வெப்பப்படுத்துகின்றன. மெல்லிய அல்லது மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உறைப் பொருள் தொடர்ச்சியான வளைவு, தேய்மானம் மற்றும் புற ஊதா வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு விரிசல் அடைகிறது. ஒரு கேபிள் ஒரு தரநிலைக்கு எதிராகக் குறிக்கப்பட்டு மற்றொரு தரநிலைக்கு எதிராகச் சோதிக்கப்படும்போது இணக்கமின்மைகள் தோன்றுகின்றன. இந்தப் பிரச்சினைகள் ஒவ்வொன்றும் உற்பத்திக் கோளாறு அல்ல, ஒரு விவரக்குறிப்பு இடைவெளிக்கே செல்கின்றன. ஒரு பொதுவான CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனம், ஒரு குறிப்பிட்ட சார்ஜர் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலநிலையைச் சந்திக்கும் வரை மட்டுமே பொதுவானதாக இருக்கும்.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிளில் என்ன அடங்கும் மற்றும் தரவுத்தாளை எவ்வாறு படிப்பது
ஒரு CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் என்பது ஒரு கேபிள் அசெம்பிளி ஆகும், ஒற்றை கம்பி அல்ல. இது DC+ மற்றும் DC- மின் கடத்திகள், ஒரு பாதுகாப்பு பூமி கடத்தி, மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பைலட் மற்றும் அருகாமை பைலட் தொடர்புக்கான சிறிய கோர்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கோரும் தனித்தனியாக காப்பிடப்பட்டு, பின்னர் கவசம் மற்றும் இழுத்தல், வளைதல் மற்றும் வானிலையைத் தாங்கக்கூடிய வெளிப்புற உறையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. வாகன இணைப்பான் Type 2 AC இடைமுகத்தை இரண்டு கூடுதல் DC பின்கள் மற்றும் ஒரு பூட்டும் பொறிமுறையுடன் இணைக்கிறது. இந்த பொருளை ஒரு பகுதி எண்ணாகக் கருதும் வாங்குபவர்கள், தரவுத்தாள் பல சுயாதீன செயல்திறன் அளவுருக்களை விவரிக்கிறது என்பதை அடிக்கடி தவறவிடுகிறார்கள். அதை பிரிவு பிரிவாகப் படிப்பதே சப்ளையர்களை சமமான அடிப்படையில் ஒப்பிடுவதற்கான விரைவான வழியாகும்.
தரவுத்தாள் தரம் மிகப்பெரிய அளவில் மாறுபடும், எனவே சந்தைப்படுத்தல் பெயரடைகளை விட குறிப்பிட்ட கூற்றுகளுக்காகப் படியுங்கள். கடத்தி குறுக்குவெட்டை சதுர மில்லிமீட்டரில், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தையும், அந்த மதிப்பீடு பொருந்தும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையையும் தேடுங்கள். காப்பு மற்றும் உறை சேர்மங்களை பெயரால் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் TPE, TPU மற்றும் PVC குளிர் மற்றும் உராய்வில் மிகவும் வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. இணைப்பான் தரநிலை குறிப்பை உறுதிப்படுத்தவும், பொதுவாக வாகன இணைப்பானுக்கு IEC 62196-3, மற்றும் கேபிள் தரநிலை, ஐரோப்பிய திட்டங்களில் EV சார்ஜிங் கேபிள்களுக்கு பொதுவாக EN 50620. வெப்பநிலை மதிப்பீடுகள், நுழைவு பாதுகாப்பு மற்றும் நெகிழ்வு தாங்கும் சோதனை நிலைமைகளை சரிபார்க்கவும். இந்த வரிசைகளைத் தவிர்க்கும் தரவுத்தாள் ஒரு ஒப்பீட்டு ஆவணம் அல்ல, மேலும் இது ஒரு கொள்முதல் ஆர்டரை அங்கீகரிக்கப் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
B2B வாங்குபவர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கான தேர்வு சரிபார்ப்பு பட்டியல்
தற்போதைய மதிப்பீடு மற்றும் கடத்தி அளவுடன் தொடங்குங்கள், ஏனெனில் அவை முழு அமைப்பின் வெப்ப நடத்தையை தீர்மானிக்கின்றன. 30 °C இல் குறிப்பிட்ட மின்னோட்டத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் கேபிளுக்கு, 50 °C இல் அதே மின்னோட்டத்தைத் தாங்குவதற்கு பெரிய குறுக்குவெட்டு தேவைப்படலாம். வெளியிடப்பட்ட மதிப்பீடு தொடர்ச்சியான மதிப்பீடா அல்லது குறுகிய கால மதிப்பீடா என்று சப்ளையரிடம் கேளுங்கள். கடத்தி பொருள், இழை அமைப்பு முறை மற்றும் வெள்ளீயம் பூசப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள். தினசரி கையாளப்படும் கேபிள்களுக்கு நெகிழ்வான இழை அமைப்பு முக்கியமானது, ஒரு பீடஸ்டலில் நிலையாக பொருத்தப்படுவதற்கு அல்ல. பரிசோதனை நிபந்தனைகள் இல்லாமல் ஒரே எண்ணாக பதில் வந்தால், அதை சரிபார்க்கப்படாததாகக் கருதுங்கள்.
கேபிள் நீளம் மற்றும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி அடுத்ததாக வருகின்றன, மேலும் அவை பொதுவாக குறைவாக மதிப்பிடப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கூடுதல் மீட்டரும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை DC பாதைகள் இரண்டிலும் மின்தடையைச் சேர்க்கிறது, அதன் விளைவாக ஏற்படும் வீழ்ச்சி வாகனத்திற்கு வழங்கப்படும் மின்சக்தியைக் குறைக்கிறது. நீண்ட இழுவைகளில், சரியான பதில் நீண்ட உத்தரவாத விவாதத்தை விட பெரிய கடத்தியாகும். சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளும் அதே கவனத்திற்குரியவை: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வரம்பு, ஈரப்பதம், கடலோர தளங்களுக்கு அருகில் உப்பு தெளிப்பு, மற்றும் எண்ணெய்கள் அல்லது சுத்தம் செய்யும் இரசாயனங்களுக்கு வெளிப்பாடு. இயல்புநிலையை ஏற்றுக்கொள்வதற்குப் பதிலாக அந்த நிலைமைகளுக்கு எதிராக உறை கலவையைக் குறிப்பிடவும். இயந்திர பாதுகாப்பு, இழுவை நிவாரணம், மற்றும் கேபிள் வளைவு ஆரம் ஆகியவை சிற்றேட்டில் மட்டுமல்ல, வரைபடத்திலும் தோன்ற வேண்டும்.
இறுதியாக, வாகன இடைமுகம் மற்றும் தொடர்பு பின் ஏற்பாட்டை எழுத்துப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவும். ஐரோப்பிய மற்றும் பிற Type 2 சந்தைகளுக்கான CCS2 தொகுப்புகள் ஒரே இணைப்பான் குடும்பத்தைப் பகிர்ந்துகொள்கின்றன, ஆனால் பூட்டுதல் இயக்கி வடிவமைப்பு மற்றும் வயரிங் விவரங்களில் வேறுபடலாம். பின்அவுட் வரைபடத்தைக் கேட்டு, நீங்கள் பணிபுரியும் சார்ஜர் விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிடவும். சான்றிதழ் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகள் முதல் சரிபார்ப்பு புள்ளி அல்ல, கடைசி சரிபார்ப்பு புள்ளி. அறிக்கை எண், சோதனை ஆய்வகம், தரநிலை திருத்தம் மற்றும் தேதியைக் கோரவும். குறிப்பிடப்பட்ட அறிக்கை இல்லாத சான்றிதழ் ஒரு ஆவணம், ஆதாரம் அல்ல.
ஏற்றுமதி நிறுவனத்திலிருந்து விநியோக வழி மற்றும் ஆவணங்கள்
ஒரு ஏற்றுமதி நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது வாங்குபவர்களுக்கு ஒரே உற்பத்தி வரிசைக்குப் பதிலாக பல தணிக்கை செய்யப்பட்ட கூட்டாளர் தொழிற்சாலைகளை அணுகும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது. ANHUI BONWAY IMP. & EXP. CO., LTD. இந்த மாதிரியில் செயல்படுகிறது, B2B வாடிக்கையாளர்களுக்கான கேபிள் மற்றும் கருவி விநியோகத்தை ஒருங்கிணைத்து OEM மற்றும் ODM கோரிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கிறது. உள்ளமைவுகள் வேறுபடுவதால், குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் ஒரே பொதுவான எண்ணாக இல்லாமல் ஒவ்வொரு உள்ளமைவிற்கும் தனித்தனியாக மதிப்பிடப்படுகின்றன. இணைப்பான் வகை, கேபிள் நீளம், கடத்தி அளவு மற்றும் தனியார் லேபிளிங் ஆகியவை அனைத்தும் ஆர்டருக்குப் பின்னால் உள்ள கருவி மற்றும் ஆய்வுத் திட்டத்தைப் பாதிக்கின்றன. வாங்குபவர்கள் கிடைக்கும் வரம்பை இதில் மதிப்பாய்வு செய்யலாம்:தயாரிப்புகள் தொழில்நுட்ப விவாதத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் பக்கம்.
வரைபடம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிறகே முன்னோக்கு நேரம் உறுதிப்படுத்தப்படும், அதற்கு முன்பல்ல. இந்த வரிசை இரு தரப்பையும் பாதுகாக்கிறது: வாங்குபவர் சார்ஜருடன் பொருந்தும் ஆவணத்தை அங்கீகரிக்கிறார், கூட்டாளர் தொழிற்சாலை அந்த ஆவணத்தின்படி தயாரிக்கிறது. ஒவ்வொரு அனுப்புதலும் வரையறுக்கப்பட்ட ஆவணத் தொகுப்புடன் செல்ல வேண்டும். குறிப்பிட்ட தொகுப்பிற்கான சோதனை அறிக்கை, பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களுக்கான RoHS மற்றும் REACH அறிவிப்புகள், அட்டைப் பெட்டி குறியீடுகளுடன் பொருந்தும் பொதி பட்டியல், மற்றும் சுங்க அனுமதிக்கான தோற்றச் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கவும். உற்பத்திக்குப் பிறகு பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்படாமல் இருக்க, மேற்கோள் கட்டத்திலேயே இந்த உருப்படிகளைக் கேளுங்கள். கொள்முதல் மற்றும் தனிப்பயனாக்கம் குறித்த கூடுதல் விவரங்கள் கீழே கிடைக்கின்றனதனிப்பயனாக்கப்பட்டது மற்றும் எங்களை பற்றி.
அடுத்த படி: உங்கள் திட்ட அளவுருக்களை உறுதிப்படுத்துங்கள்
மூன்று அளவுருக்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்டவுடன் தேர்வு நேரடியாகிவிடும். உங்களுக்குத் தேவையான மின்னோட்ட மதிப்பீடு, உங்கள் கேபிள் நீளம், மற்றும் உங்கள் திட்டம் பின்பற்றும் வாகன இடைமுகத் தரநிலை ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள். ஒரு வரைபடம் அல்லது பின்அவுட் ஏற்கனவே இருந்தால், அதைச் சேர்க்கவும், ஏனெனில் ஒரு ஆவணம் ஒரு விவரணையை விட அதிக கேள்விகளைத் தீர்க்கிறது. எங்கள் குழு கூட்டாளர் தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புக்கு எதிராக இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தி, சரிசெய்ய வேண்டிய எந்த அளவுருவையும் குறிப்பிடும். உறுதிப்படுத்தப்பட்ட விவரங்கள் பின்னர் மதிப்பீட்டில் எழுதப்படும், எனவே விலை, வழங்கல் நேரம் மற்றும் ஆவணங்கள் அனைத்தும் ஒரே உள்ளமைவைக் குறிக்கும். எங்கள்ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஏற்றுமதிக்கு முன் வரைபடங்கள் ஆய்வின் வழியாக எவ்வாறு நகர்கின்றன என்பதைப் பார்க்கும் பக்கம்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் எதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் ஒரு DC வேக சார்ஜரை Combined Charging System Type 2 இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் மின்சார வாகனத்துடன் இணைக்கிறது, இது ஒரே அமைப்பில் மின்சாரத்தையும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளையும் கடத்துகிறது.
சரியான CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் மின்னோட்ட மதிப்பீட்டை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?
மதிப்பீட்டை உங்கள் சார்ஜர் வெளியீட்டுடன் பொருத்தி, பின்னர் அந்த மதிப்பீடு செல்லுபடியாகும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் 30 °C க்கு மேல் குறைப்பு பொதுவாக பெரிய கடத்தி தேவைப்படுகிறது.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிளுக்கு கேபிள் நீளம் ஏன் முக்கியமானது?
நீளமான கேபிள்கள் இரண்டு DC பாதைகளிலும் எதிர்ப்பைச் சேர்க்கின்றன, இது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியையும் வெப்பத்தையும் அதிகரிக்கிறது; ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு மேல் பெரிய குறுக்குவெட்டு நடைமுறை தீர்வாகும்.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் எந்தத் தரங்களைக் குறிப்பிட வேண்டும்?
வாகன இணைப்பிக்கு IEC 62196-3 மற்றும் சார்ஜிங் கேபிளுக்கு EN 50620 ஆகியவற்றைத் தேடி, சான்றிதழை மட்டும் ஏற்றுக்கொள்ளாமல் தரநிலை திருத்தம் மற்றும் சோதனை அறிக்கை தேதியை உறுதிப்படுத்தவும்.
OEM திட்டங்களுக்கு CCS2 சார்ஜிங் கேபிளை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம், நீளம், கடத்தி அளவு, உறை கலவை, லேபிளிங் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடலாம், மேலும் குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் தயாரிப்பு குடும்பத்திற்கு அல்ல, ஒவ்வொரு உள்ளமைவிற்கும் தனித்தனியாக மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் ஆர்டருடன் எந்த ஆவணங்கள் அனுப்பப்படுகின்றன?
தொகுதி சோதனை அறிக்கை, RoHS மற்றும் REACH பிரகடனங்கள், அட்டைக் குறியீடுகளுடன் பொருந்தும் பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் சுங்க அனுமதிக்கான தோற்றச் சான்றிதழ் ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கவும்.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் ஆர்டருக்கான முன்னணி நேரம் எவ்வளவு?
வரைபடம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிறகு முன்னணி நேரம் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரைபடம் கூட்டாளர் தொழிற்சாலை உற்பத்தி செய்து ஆய்வு செய்யும் உள்ளமைவை வரையறுக்கிறது.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் எனது வாகன இடைமுகத்திற்கு பொருந்துமா என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?
மாதிரியை அங்கீகரிப்பதற்கு முன் பின்-வெளியீட்டு வரைபடத்தைக் கோரி, தகவல்தொடர்பு மற்றும் பூட்டுதல் பின் ஏற்பாட்டை உங்கள் சார்ஜர் விவரக்குறிப்புடன் ஒப்பிடுங்கள்.
CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் இணைப்பான் அதிக வெப்பமடைவதற்கு என்ன காரணம்?
பலவீனமான கிரிம்பிங், அளவுக்குக் குறைவான கடத்திகள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டிற்கு மேல் தொடர்ச்சியான மின்னோட்டம் ஆகியவற்றால் அதிக தொடர்பு எதிர்ப்பு ஏற்படுவது வழக்கமான காரணங்கள், மேலும் அவை அந்த வரிசையில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
எங்கள் சமூகத்தில் சேருங்கள்
எங்கள் சமூகத்தில் சேருங்கள்
2000+ வாடிக்கையாளர்களால் நாங்கள் நம்பப்படுகிறோம். அவர்களுடன் இணைந்து உங்கள் வணிகத்தை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
தொலைபேசி
வாட்ஸ்அப்