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Notizie aziendali
Perché 10.000 cicli di inserimento è il numero che conta dopo il primo annoUn connettore di ricarica viene giudicato due volte: una il giorno in cui viene installato, e di nuovo diciotto mesi dopo quando un conducente segnala che la maniglia si sta riscaldando. Il primo test è una scheda tecnica. Il secondo è la resistenza meccanica, ed è quello che de
Creato il 11.05
Cavo di ricarica CCS2: Selezione tra raffreddamento ad aria e raffreddamento a liquidoCavo di ricarica CCS2: Selezione tra raffreddamento ad aria e raffreddamento a liquido
Perché la selezione del cavo di ricarica CCS2 fallisce prima ancora che inizi l'installazione
La maggior parte dei problemi di approvvigionamento con un cavo di ricarica CCS2 non inizia dal caricatore; inizia dalla scheda tecnica. Un b
Creato il 11.03
Cavo di ricarica CCS2 in surriscaldamento: cause e guida alla selezioneCavo di ricarica CCS2 in surriscaldamento: cause e guida alla selezione
Il problema: perché i cavi di ricarica CCS2 si surriscaldano nella ricarica ad alta potenza
I rapporti sul campo dai siti di ricarica rapida DC descrivono sempre più lo stesso schema: un cavo di ricarica CCS2 che si comportava nor
Creato il 11.03
Guida al cavo di ricarica CCS2: corrente nominale, lunghezza e compatibilità dell'interfacciaGuida al cavo di ricarica CCS2: corrente nominale, lunghezza e compatibilità dell'interfaccia
Perché un cavo di ricarica CCS2 può essere compatibile ma comunque sottoperformare
Immagina un deposito in cui il cavo di ricarica CCS2 si inserisce nell'ingresso del veicolo, il caricatore avvia una sessione e la potenza cor
Creato il 11.03
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