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पहले वर्ष के बाद 10,000 इंसर्शन चक्र ही वह संख्या क्यों है जो मायने रखती हैचार्जिंग कनेक्टर का मूल्यांकन दो बार किया जाता है: एक बार उस दिन जब इसे स्थापित किया जाता है, और दूसरी बार अठारह महीने बाद जब कोई ड्राइवर रिपोर्ट करता है कि हैंडल गर्म हो रहा है। पहला परीक्षण एक डेटाशीट है। दूसरा यांत्रिक सहनशक्ति है, और यही वह परीक्षण है जो निर्णायक होता है
बना गयी 11.05
CCS2 चार्जिंग केबल: एयर-कूल्ड बनाम लिक्विड-कूल्ड चयनCCS2 चार्जिंग केबल: एयर-कूल्ड बनाम लिक्विड-कूल्ड चयन
CCS2 चार्जिंग केबल का चयन इंस्टॉलेशन शुरू होने से पहले ही क्यों विफल हो जाता है
CCS2 चार्जिंग केबल से जुड़ी अधिकांश खरीद समस्याएँ चार्जर से शुरू नहीं होतीं; वे स्पेसिफिकेशन शीट से शुरू होती हैं। एक b
बना गयी 11.03
CCS2 चार्जिंग केबल ओवरहीटिंग: कारण और चयन गाइडCCS2 चार्जिंग केबल ओवरहीटिंग: कारण और चयन गाइड
समस्या: उच्च-शक्ति चार्जिंग में CCS2 चार्जिंग केबल क्यों ओवरहीट होती हैं
DC फास्ट चार्जिंग साइटों से फील्ड रिपोर्टें तेजी से एक ही पैटर्न का वर्णन कर रही हैं: एक CCS2 चार्जिंग केबल जिसने सामान्य प्रदर्शन किया
बना गयी 11.03
CCS2 चार्जिंग केबल गाइड: करंट रेटिंग, लंबाई और इंटरफ़ेस फिटCCS2 चार्जिंग केबल गाइड: करंट रेटिंग, लंबाई और इंटरफ़ेस फिट
CCS2 चार्जिंग केबल फिट क्यों हो सकती है लेकिन फिर भी कम प्रदर्शन क्यों कर सकती है
एक डिपो की कल्पना करें जहाँ CCS2 चार्जिंग केबल वाहन के इनलेट में क्लिक करती है, चार्जर एक सत्र शुरू करता है, और पावर कर
बना गयी 11.03
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