Bengali
B2B EV প্রকল্পের জন্য CCS2 চার্জিং কেবল নির্বাচন নির্দেশিকা
তৈরী হয় 11.03
B2B EV প্রকল্পের জন্য CCS2 চার্জিং কেবল নির্বাচন নির্দেশিকা
বেশিরভাগ প্রকিউরমেন্ট টিম একটি EV চার্জিং প্রকল্প শুরু করে একটি কানেক্টরের নাম উল্লেখ করে, এবং সেই একক সিদ্ধান্ত থেকেই সমস্যা শুরু হয়। একটি বিল অফ মেটেরিয়ালে "CCS2, 5 m" হিসেবে লেখা একটি CCS2 চার্জিং কেবল একটি সরবরাহকারীকে কারেন্ট রেটিং, কন্ডাক্টর ক্রস-সেকশন, জ্যাকেট কম্পাউন্ড, তাপমাত্রা সংবেদন বা ডকুমেন্টেশন সম্পর্কে প্রায় কিছুই জানায় না। চালান ইন্টিগ্রেটরের কাছে পৌঁছালে, কেবলটি চাক্ষুষ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারে এবং তবুও ফিট, তাপীয় বা কাগজপত্র পর্যালোচনায় ব্যর্থ হতে পারে। এই গাইডটি ব্যাখ্যা করে কেন সেই ব্যর্থতাগুলো ঘটে এবং একজন ক্রেতার পরিবর্তে স্পেসিফিকেশন শিটে কী রাখা উচিত। লক্ষ্য হলো এমন একটি ক্রয় আদেশ যা প্রথমবারেই ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনা টিকে যাবে।
তিনটি ব্যর্থতার ধরনকে আলাদাভাবে বিবেচনা করা উচিত কারণ তাদের কারণগুলি ভিন্ন। ফিট ব্যর্থতাগুলি সাধারণত কানেক্টর হাউজিং, ল্যাচ এবং যানবাহনের ইনলেটের মধ্যে টলারেন্স সঞ্চয় থেকে উদ্ভূত হয়, এবং এগুলি কেবল তখনই দেখা যায় যখন অ্যাসেম্বলিটি একটি প্রকৃত যানবাহন বা সমতুল্য পরীক্ষার ফিক্সচারের সাথে সংযুক্ত করা হয়। তাপীয় ব্যর্থতাগুলি অবিচ্ছিন্ন ডিসি কারেন্টের অধীনে দেখা যায়, যেখানে একটি আন্ডারসাইজড কন্ডাক্টর বা একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ ক্রিম্প টার্মিনালের তাপমাত্রাকে ডিজাইন মার্জিনের বাইরে ঠেলে দেয়। ডকুমেন্টেশন ব্যর্থতাগুলি সবচেয়ে নীরব এবং প্রায়শই সবচেয়ে ব্যয়বহুল, কারণ এগুলি পরীক্ষার বেঞ্চের পরিবর্তে কাস্টমসে, টেন্ডার অডিটে বা গ্রাহকের ইনকামিং কোয়ালিটি গেটে প্রকাশ পায়। প্রত্যেকটির উৎস একই মূল কারণের দিকে চিহ্নিত করে: একটি স্পেসিফিকেশন যা পারফরম্যান্স এনভেলপের পরিবর্তে একটি আকৃতি বর্ণনা করেছিল। সেই মূল কারণটি ঠিক করা তিনটি উপসর্গের যেকোনো একটি ঠিক করার চেয়ে সস্তা।
একটি DC চার্জিং সিস্টেমে CCS2 চার্জিং কেবল আসলে কী কী কভার করে
The combined charging system interface is defined in IEC 62196-3 (International Electrotechnical Commission, 2022), which sets out the dimensional and electrical requirements for the vehicle coupler. A CCS2 connector combines AC contacts, dedicated DC contacts and the control and proximity pilot circuits in one housing. The cable behind it is not a single conductor bundle: it carries DC power pairs, protective earth, low-voltage signal lines and often a temperature-sensing loop. Each element has its own insulation thickness, voltage class and bend requirement. A CCS2 charging cable built only from a connector drawing, without a conductor schedule and a termination table, has not actually been designed yet.
Shielding এবং temperature sensing হলো যা একটি DC-সক্ষম CCS2 চার্জিং কেবলকে একটি সাধারণ-উদ্দেশ্যে EV চার্জিং কেবল থেকে আলাদা করে। DC জোড়া চার্জারের পাওয়ার স্টেজ থেকে রিপল বহন করে, অন্যদিকে কন্ট্রোল পাইলট লাইন একটি নিম্ন-ভোল্টেজ সংকেত যা সুইচিং নয়েজ গ্রহণ করা উচিত নয়, তাই সামগ্রিক বা জোড়া-স্তরের শিল্ডিং DC অ্যাসেম্বলিতে সাধারণ অনুশীলন। তাপমাত্রা সংবেদন দ্বিতীয় পার্থক্যকারী: অনেক ডিজাইনে একটি NTC বা PT1000 উপাদান সংযোগকারীতে বা কেবলের পাশে এমবেড করা হয় যাতে চার্জার একটি টার্মিনাল অতিরিক্ত গরম হওয়ার আগে ডিরেট করতে পারে। সেন্সরের ধরন, তারের সংযোগ এবং ক্যালিব্রেশন চার্জারের পরিমাপ সার্কিটের সাথে মিলতে হবে, এবং একটি অমিল সাধারণত কমিশনিং ত্রুটি হিসেবে দেখা যায়, পণ্য-প্রাপ্তি ত্রুটি হিসেবে নয়। ক্রেতাদের উদ্ধৃতি পর্যায়ে সেন্সরের ধরন নিশ্চিত করা উচিত, প্রথম প্রোটোটাইপ নির্মাণের পরে নয়।
ভোল্টেজ শ্রেণি এবং অন্তরণ সমন্বয় কানেক্টরের একক বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তে সিস্টেম আর্কিটেকচার থেকে অনুসৃত হয়। IEC 62893 (আন্তর্জাতিক ইলেকট্রোটেকনিক্যাল কমিশন, ২০১৭) ইভি চার্জিংয়ে ব্যবহৃত নমনীয় কেবলগুলির জন্য নির্মাণ ও পরীক্ষার ভিত্তিমান প্রদান করে, অন্যদিকে ISO 15118 (আন্তর্জাতিক মান সংস্থা, ২০২২) যানবাহন ও চার্জারের মধ্যে যোগাযোগ স্তরকে সম্বোধন করে। যে সরবরাহকারী সংখ্যা ও সংস্করণসহ تلك المرجعগুলি উদ্ধৃত করতে পারেন, তিনি সাধারণত এমন সরবরাহকারী যিনি সংশ্লিষ্ট পরীক্ষার প্রমাণও উপস্থাপন করতে পারেন। ক্রেতাদের কেবল মান সংখ্যা নয়, সংস্করণও জিজ্ঞাসা করা উচিত, কারণ সংশোধনের মধ্যে প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তিত হয়। একই নীতি প্রযোজ্য যখন পর্যালোচনা করা হয় একটিপণ্যসমূহ ক্যাটালগ, যেখানে প্রযুক্তিগত পরিশিষ্ট পণ্যের ছবির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
নির্বাচনের বিষয়গুলো যা নির্ধারণ করে কেবলটি পর্যালোচনা পাস করবে কি না
বর্তমান রেটিং এবং ডিউটি সাইকেল প্রথমে আসে কারণ এগুলো কন্ডাক্টরের ক্রস-সেকশন এবং টার্মিনাল নির্বাচন নির্ধারণ করে। স্পেসিফিকেশনে অবশ্যই উল্লেখ থাকতে হবে ধারাবাহিক কারেন্ট, চার্জারটি প্রকৃতপক্ষে যে ডিউটি সাইকেল প্রয়োগ করে, এনক্লোজারের ভেতরের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, এবং কেবলটি কি মুক্ত বাতাসে চলেছে নাকি কোনো কেবল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের ভেতরে। একটি কেবল যা সর্বোচ্চ কারেন্টের মাত্রার বিপরীতে সাইজ করা হয়েছে এবং তারপর একটি উষ্ণ ক্যাবিনেটে ইনস্টল করা হয়েছে, তা হলো একটি তাপীয় ত্রুটি যা একটি গরম বিকেলের অপেক্ষায় আছে। এটাও উল্লেখ করা সহায়ক যে চার্জারটি কি সেন্সর ফিডব্যাকের ভিত্তিতে ডিরেট করে নাকি নির্দিষ্ট কারেন্টে চলে, কারণ এটি সেই নিরাপত্তা মার্জিন পরিবর্তন করে যা কেবলকে নিজে বহন করতে হয়। এই চারটি ডেটা পয়েন্ট সরবরাহ করতে কোনো খরচ হয় না এবং পরবর্তীতে বেশিরভাগ তাপীয় বিতর্ক প্রতিরোধ করে।
কেবলের দৈর্ঘ্যের ক্ষেত্রে আনুমানিক নিয়মের বদলে ভোল্টেজ-ড্রপ গণনা প্রয়োজন। ক্রেতাকে দৈর্ঘ্য, প্রত্যাশিত কারেন্ট এবং চার্জার টার্মিনালে অনুমোদিত ড্রপ সরবরাহ করতে হবে, এবং সরবরাহকারীকে প্রস্তাবিত ক্রস-সেকশনের জন্য গণনা করা ড্রপ ফেরত দিতে হবে। একই CCS2 চার্জিং কেবলের ৫ মিটার এবং ৭.৫ মিটার ভ্যারিয়েন্ট চার্জার ডিজাইনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিনিময়যোগ্য নয়, এমনকি যখন কানেক্টর এবং কারেন্ট রেটিং অভিন্ন হয়। দীর্ঘতর রান অ্যাসেম্বলির হ্যান্ডলিং আচরণও পরিবর্তন করে, যা কানেক্টর বডিতে স্ট্রেইন রিলিফকে প্রভাবিত করে। ড্রয়িং প্যাকেজে গণনাটি নথিভুক্ত করা প্রতিটি পরবর্তী পর্যালোচকের কাছে অনুমানটি দৃশ্যমান করে তোলে।
জ্যাকেট এবং যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা ফিল্ড লাইফ নির্ধারণ করে, এবং এগুলো প্রায়ই একটি ক্রয় আদেশে সবচেয়ে কম নথিভুক্ত আইটেম। জ্যাকেট কম্পাউন্ড ঠান্ডা-নমন নমনীয়তা, ঘর্ষণ প্রতিরোধ, তেল এবং কুল্যান্ট এক্সপোজার, এবং বহিরঙ্গন ইনস্টলেশনের জন্য UV এক্সপোজারের বিপরীতে নির্দিষ্ট করা উচিত। যানবাহন ইনলেট সামঞ্জস্য একই আলোচনায় অন্তর্ভুক্ত: ল্যাচ জ্যামিতি, সংযোগকারী কীিং, সন্নিবেশ বল এবং অ্যাকচুয়েশন সবই যানবাহন প্ল্যাটফর্মের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এবং একটি কাপলার যা একটি মডেলে ভালভাবে মিলিত হয় অন্য মডেলে অপ্রীতিকর হতে পারে। পরীক্ষার প্রতিবেদন এবং ট্রেসেবিলিটি চিত্রটি সম্পূর্ণ করে, বিতরণকৃত ব্যাচকে পরিমাপের একটি নির্দিষ্ট সেটের সাথে সংযুক্ত করে। যে ক্রেতারা এই চেকগুলি কীভাবে সংগঠিত হয় তার গভীর দৃষ্টিভঙ্গি চান তারা পর্যালোচনা করতে পারেনগবেষণা ও উন্নয়ন নির্ভুল কেবল প্রোগ্রামে ব্যবহৃত প্রক্রিয়া ক্রমের জন্য পৃষ্ঠা।
একটি এক্সপোর্ট হাউস কীভাবে একটি CCS2 চার্জিং কেবল প্রোগ্রাম সরবরাহ করে
আনহুই বনওয়ে ইম্প. অ্যান্ড এক্সপ. কো., লিমিটেড একটি উৎপাদন কেন্দ্রের পরিবর্তে একটি রপ্তানি প্রতিষ্ঠান হিসেবে কাজ করে, যা ক্রেতার বাণিজ্যিক সম্পর্ক থেকে কী প্রত্যাশা করা উচিত তা পরিবর্তন করে। কাজ নিরীক্ষিত অংশীদার কারখানাগুলিতে প্রদান করা হয়, এবং রপ্তানি প্রতিষ্ঠানটি সেই অংশীদারদের মধ্যে নথিপত্রের ধারা, অঙ্কন সংশোধনের ইতিহাস এবং পরিদর্শন রেকর্ড সংরক্ষণ করে। একটি CCS2 চার্জিং কেবল প্রকল্পের জন্য, এর অর্থ হলো ক্রেতা একটি বাণিজ্যিক যোগাযোগ পয়েন্ট পান enquanto প্রযুক্তিগত কাজ বর্তমান রেটিং এবং জ্যাকেট স্পেসিফিকেশনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত অংশীদারের মধ্যে বিতরণ করা হয়। এই ব্যবস্থাটি তখন উপযোগী যখন একটি প্রকল্পের একটি একক অর্ডারের অধীনে বিভিন্ন উৎপাদন লাইন থেকে বেশ কয়েকটি কেবল ভ্যারিয়েন্ট প্রয়োজন হয়। এর অর্থ এইও যে ক্রেতার উচিত প্রতিটি ভ্যারিয়েন্টের জন্য কোন অংশীদার নিয়োগ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা, কারণ এটি টুলিং এবং লিড টাইমকে প্রভাবিত করে।
ড্রয়িং অনুমোদন হলো সেই গেট যা নিচের সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করে। ক্রেতার বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তাগুলোকে একটি নিয়ন্ত্রিত ড্রয়িংয়ে রূপান্তরিত করা হয় যেখানে কন্ডাক্টর শিডিউল, ক্রস-সেকশন, দৈর্ঘ্য, জ্যাকেট কম্পাউন্ড, মার্কিং, কানেক্টর ভ্যারিয়েন্ট এবং সেন্সর কনফিগারেশন দেখানো থাকে। টুলিং বা ম্যাটেরিয়াল বরাদ্দের আগে ক্রেতা সেই ড্রয়িংয়ে স্বাক্ষর করেন, এবং পরবর্তীতে কোনো পরিবর্তন হলে তা একটি নম্বরযুক্ত সংশোধনী হিসেবে জারি করা হয়। এরপর স্যাম্পলিং একটি নির্ধারিত পথ অনুসরণ করে: অনুমোদিত ড্রয়িং থেকে ফার্স্ট-আর্টিকেল স্যাম্পল, মাত্রিক ও বৈদ্যুতিক পরিমাপ, এবং লক্ষ্য ইনলেট বা চার্জার অ্যাসেম্বলির সাথে ক্রেতার পক্ষ থেকে ফিট চেক। লিখিতভাবে স্যাম্পল গৃহীত হওয়ার পরেই উৎপাদন ছাড় করা হয়। এই ক্রমটি কাস্টমাইজড প্রোগ্রামগুলোতে মানসম্মত এবং এটি সম্পর্কে আরও বর্ণনা করা হয়েছেকাস্টমাইজড পৃষ্ঠা।
CCS2 চার্জিং কেবলের ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ কারেন্ট রেটিং এবং দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়, কারণ উভয়ই কন্ডাক্টর ক্রয় এবং অ্যাসেম্বলি সেটআপকে প্রভাবিত করে। উচ্চতর কারেন্ট রেটিং সাধারণত উচ্চতর প্রাথমিক পরিমাণ বহন করে, এবং অ-মানক দৈর্ঘ্য কাটিং এবং টার্মিনেশন সেটআপ যোগ করে যা ছোট রানে অর্থনৈতিকভাবে বহন করা যায় না। লিড টাইম জিজ্ঞাসার তারিখ থেকে নয়, বরং ড্রয়িং নিশ্চিতকরণ থেকে শুরু হয়, তাই ড্রয়িং-এর পর্যালোচনা চক্র ক্রেতাকে যে সময়সূচি পরিকল্পনা করতে হবে তার অংশ। শিপিং ডকুমেন্টেশনে সাধারণত সরবরাহকৃত ব্যাচের টেস্ট রিপোর্ট, একটি প্যাকিং লিস্ট এবং গন্তব্য বাজারের জন্য উপযুক্ত কমপ্লায়েন্স কাগজপত্র অন্তর্ভুক্ত থাকে, সাথে সম্মত বাণিজ্য শর্তাবলীর বিপরীতে সার্টিফিকেট অফ অরিজিন এবং বাণিজ্যিক চালান ইস্যু করা হয়। ক্রেতারা কোম্পানি প্রোফাইল পর্যালোচনা করতে পারেনআমাদের সম্পর্কেপ্রথম প্রযুক্তিগত আলোচনার আগে পৃষ্ঠা।
যা পাঠাতে হবে যাতে উদ্ধৃতি এবং প্রযুক্তিগত নিশ্চিতকরণ একসাথে এগিয়ে যায়
একটি ব্যবহারযোগ্য কোটেশনের দ্রুততম পথ হলো প্রথম বার্তাতেই তিনটি বিষয় পাঠানো: ডিউটি সাইকেলসহ বর্তমান রেটিং, প্রয়োজনীয় কেবলের দৈর্ঘ্য, এবং যে যানবাহন ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ডের সাথে অ্যাসেম্বলিটি সংযুক্ত হতে হবে। প্রত্যাশিত পরিবেষ্টিত পরিস্থিতি এবং কোনো শিল্ডিং বা তাপ-সংবেদনশীলতার প্রয়োজনীয়তা যোগ করুন, তাহলে সরবরাহকারী বাণিজ্যিক প্রস্তাবের সাথে একটি ড্রয়িং প্রস্তাব ফেরত দিতে পারবে। যখন এই ইনপুটগুলি অনুপস্থিত থাকে, তখন কোটেশনটি একটি প্লেসহোল্ডারে পরিণত হয় যা পুনরায় জারি করতে হয়, এবং ড্রয়িং পর্যালোচনা শূন্য থেকে পুনরায় শুরু হয়। সেগুলি একসাথে পাঠানো техническо নিশ্চিতকরণ এবং মূল্যকে একই নথিতে পৌঁছাতে দেয়, যা অনুমোদনের জন্য প্রচলনের যোগ্য একমাত্র সংস্করণ।হোমপেজ যোগাযোগ ফর্মটি সম্পূর্ণ ডেটা সেট সংযুক্ত করে সেই বিনিময় শুরু করার একটি সুবিধাজনক উপায়।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলি (FAQ)
একটি CCS2 চার্জিং কেবল কোন ধারাবাহিক কারেন্ট রেটিংয়ে নির্দিষ্ট করা উচিত?
চার্জার যে ধারাবাহিক কারেন্ট প্রয়োগ করে তা নির্দিষ্ট করুন, সাথে ডিউটি সাইকেল এবং এনক্লোজারের ভিতরের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা। একটি পিক মানের ভিত্তিতে নির্বাচিত এবং একটি উষ্ণ ক্যাবিনেটে ইনস্টল করা CCS2 চার্জিং কেবল পরিষেবায় তার তাপীয় মার্জিনের বাইরে চলতে পারে। সরবরাহকারীকে চার্জারের ডিরেটিং আচরণও দিন, কারণ সেন্সর-চালিত ডিরেটিং পরিবর্তন করে কেবলকে একা কতটা মার্জিন বহন করতে হবে।
কেবলের দৈর্ঘ্য কীভাবে একটি CCS2 চার্জিং কেবল ডিজাইনকে প্রভাবিত করে?
দৈর্ঘ্য পরিবর্তন ভোল্টেজ ড্রপ, হ্যান্ডলিং আচরণ এবং কানেক্টর বডিতে স্ট্রেইন রিলিফকে প্রভাবিত করে। সরবরাহকারীর উচিত প্রস্তাবিত ক্রস-সেকশনের জন্য একটি গণনাকৃত ড্রপ ফেরত দেওয়া, একই রেটিংয়ের একটি দীর্ঘতর CCS2 চার্জিং কেবল সমতুল্য বলে ধরে নেওয়া নয়। ক্রেতাদের প্রতিটি দৈর্ঘ্যকে আলাদা ড্রয়িং রিভিশন হিসেবে বিবেচনা করা উচিত যার নিজস্ব গণনা রেকর্ড করা আছে।
CCS2 চার্জিং কেবলে কোন মানদণ্ড প্রযোজ্য?
IEC 62196-3 (International Electrotechnical Commission, 2022) সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম কাপলার সংজ্ঞায়িত করে, এবং IEC 62893 (International Electrotechnical Commission, 2017) নমনীয় EV চার্জিং কেবলের জন্য নির্মাণ ও পরীক্ষার ভিত্তি প্রদান করে। ISO 15118 (International Organization for Standardization, 2022) যানবাহন-থেকে-চার্জার যোগাযোগ স্তর কভার করে। সংখ্যার পাশাপাশি সংস্করণও জিজ্ঞাসা করুন, কারণ সংশোধনের মধ্যে প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তিত হয়।
CCS2 চার্জিং কেবলে কি তাপমাত্রা সংবেদন অন্তর্ভুক্ত থাকে?
অনেক ডিসি অ্যাসেম্বলিতে কানেক্টর বা কেবলের পাশে একটি NTC বা PT1000 উপাদান থাকে, যাতে টার্মিনাল অতিরিক্ত গরম হওয়ার আগেই চার্জার ডিরেট করতে পারে। সেন্সরের ধরন এবং তারের সংযোগ চার্জারের পরিমাপ সার্কিটের সাথে মিলতে হবে। সাধারণত অমিলটি কমিশনিং ত্রুটি হিসেবে প্রকাশ পায়, গুডস-ইন ত্রুটি হিসেবে নয়, তাই প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরির আগে সেন্সর কনফিগারেশন নিশ্চিত করুন।
একটি CCS2 চার্জিং কেবল কি এসি চার্জিংয়ের জন্যও ব্যবহার করা যায়?
CCS2 কাপলারে ডিসি কন্টাক্টের পাশাপাশি এসি কন্টাক্টও থাকে, তবে কেবল অ্যাসেম্বলিটি একটি নির্দিষ্ট কারেন্ট এবং কন্ডাক্টর সূচির চারপাশে ডিজাইন করা হয়। ডিসি ডিউটির জন্য তৈরি একটি কেবল স্বয়ংক্রিয়ভাবে এসি চার্জিং পণ্যের জন্য সঠিক পছন্দ নয়। অনুসন্ধানে অভিপ্রেত অপারেটিং মোড উল্লেখ করুন যাতে কন্ডাক্টর এবং টার্মিনেশন ডিজাইন প্রকৃত ব্যবহারের ক্ষেত্রের সাথে মেলে।
একটি CCS2 চার্জিং কেবল অর্ডারের সাথে কী কী নথি পাঠানো উচিত?
গন্তব্য বাজারের প্রয়োজনীয় ব্যাচ টেস্ট রিপোর্ট, প্যাকিং লিস্ট, বাণিজ্যিক চালান এবং সম্মতি সংক্রান্ত কাগজপত্র প্রত্যাশা করুন। সম্মত বাণিজ্য শর্তের ভিত্তিতে উৎস সনদপত্র ইস্যু করা হয়। একাধিক ভ্যারিয়েন্ট জুড়ে বিস্তৃত একটি CCS2 চার্জিং কেবল প্রোগ্রামের জন্য, নথিগুলোতে ড্রয়িং রিভিশন উল্লেখ করার অনুরোধ করুন যাতে কাগজপত্র সরবরাহকৃত পণ্যের সাথে মিলে যায়।
একটি CCS2 চার্জিং কেবলের সর্বনিম্ন অর্ডার পরিমাণ কত?
MOQ বর্তমান রেটিং এবং কেবলের দৈর্ঘ্য দ্বারা নির্ধারিত হয়, কারণ উভয়ই কন্ডাক্টর ক্রয় এবং অ্যাসেম্বলি সেটআপকে প্রভাবিত করে। উচ্চতর বর্তমান রেটিং সাধারণত উচ্চতর প্রবেশ পরিমাণ বহন করে, এবং অ-মানক দৈর্ঘ্য কাটিং এবং টার্মিনেশন সেটআপ যোগ করে। বার্ষিক প্রয়োজনীয়তা এবং ভ্যারিয়েন্ট মিক্স শেয়ার করুন যাতে বাস্তবসম্মত উৎপাদন পরিকল্পনার বিপরীতে পরিমাণ উদ্ধৃত করা যায়।
একটি CCS2 চার্জিং কেবলের জন্য ড্রয়িং অনুমোদনের পরে উৎপাদন কত সময় নেয়?
লিড টাইম ড্রয়িং নিশ্চিতকরণ থেকে শুরু হয়, অনুসন্ধানের তারিখ থেকে নয়, তাই ড্রয়িং পর্যালোচনা চক্র ক্রেতার সময়সূচির অংশ। সরবরাহকারীকে অনুমোদিত সংশোধন এবং নির্ধারিত পার্টনার ফ্যাক্টরির বিপরীতে লিড টাইম নিশ্চিত করা উচিত। গণ উৎপাদন প্রকাশের আগে প্রথম-আর্টিকেল নমুনা এবং ক্রেতা-পক্ষের ফিট চেকের জন্য আলাদা সময় রাখুন।
একটি CCS2 চার্জিং কেবল উদ্ধৃত করার জন্য কী তথ্য প্রয়োজন?
বর্তমান রেটিং ডিউটি সাইকেল সহ, প্রয়োজনীয় কেবল দৈর্ঘ্য এবং যানবাহন ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড পাঠান যা অ্যাসেম্বলিকে মিলতে হবে। পরিবেষ্টিত অবস্থা, শিল্ডিংয়ের প্রয়োজনীয়তা এবং কোনো তাপমাত্রা-সংবেদনশীলতার প্রয়োজনীয়তা যোগ করুন। এই ইনপুটগুলির সাথে ড্রয়িং প্রস্তাব এবং উদ্ধৃতি একসাথে একটি পর্যালোচনাযোগ্য প্যাকেজ হিসাবে জারি করা যেতে পারে।
বড় পরিসরে উৎপাদনের আগে একটি CCS2 চার্জিং কেবল নমুনা কীভাবে অনুমোদিত হয়?
প্রথম-নিবন্ধ নমুনাগুলি অনুমোদিত ড্রয়িং থেকে তৈরি করা হয় এবং মাত্রা, বৈদ্যুতিক ধারাবাহিকতা এবং জ্যাকেটের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য পরীক্ষা করা হয়। এরপর ক্রেতা লক্ষ্য ইনলেট বা চার্জার অ্যাসেম্বলির বিরুদ্ধে একটি ফিট চেক সম্পাদন করেন। লিখিত নমুনা গ্রহণের পরেই উৎপাদন প্রকাশ করা হয়, এবং পরবর্তী যেকোনো পরিবর্তন একটি সংখ্যাযুক্ত ড্রয়িং সংশোধন হিসাবে জারি করা হয়।
আমাদের কমিউনিটিতে যোগ দিন
আমাদের কমিউনিটিতে যোগ দিন
২০০০+ এরও বেশি ক্লায়েন্ট আমাদের উপর আস্থা রাখেন। তাদের সাথে যোগ দিন এবং আপনার ব্যবসা বৃদ্ধি করুন।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেলিফোন
হোয়াটসঅ্যাপ